Ao fim de muito tempo sem haver novidades, finalmente algumas fotos:) Durante este tempo todo não estive parado, simplesmente não tirei fotografias ao trabalho desenvolvido.
Durante todo este tempo sem novidades, fiz várias alterações ao carro, alterando a parte de cima onde acrescentei alguns bocados de esferovite para tapar alguns buracos e ficar com a parte de cima com uma superfície aceitável.. A grande parte do trabalho durante todo este tempo foi na parte de trás do carro, onde comecei por lixar toda a traseira de forma a ficar uniforme. Depois de ter a superfície uniforme, desenhei os as entradas(ou saidas) de ar bem como o local dos escapes. Este desenho foi feito com a ajuda de cartões com a forma correcta, isto para que fique o mais certo possível.
Depois de ter o buracos desenhados, foi altura de abri-los, para isso usei uma serra "tico-tico" e um x-acto. Após ter aberto os buracos, foi altura de lhe dar alguma profundidade, ou seja, criar uma parede interior no buraco. Este ultimo passo ainda só foi feito para o buraco dos escapes.
Para além deste trabalho na parte traseira, corrigi alguns defeitos que existiam na ligação da parte traseira com as cavas das rodas de trás, fazendo com que as cavas tenham uma continuação perfeita até à parte de trás.
Uma outra coisa que fiz, foi também aparar os perfis laterais do carro que definem aquela "depressão" que vai desde a roda da frente , passando pela porta e quase até à roda de trás. Depois de aparar estes perfis, todo o carro ficou com muito melhor aspecto :). Para fazer isto, usei um x-acto com a ajuda de uma régua direita feita em cartão.
