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Depois de ter um polimento aceitável fiz algumas linhas de relevo no capot. Estas linhas foram feitas com a ajuda de uma plaina eléctrica para madeira, lixas normas e uma pequena lixadeira eléctrica. Comecei também a abrir todas as entradas de ar existentes na frente do carro.

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Continuando o polimento... 

Aproveitei também para tapar alguns buracos com poliueretano expandido.

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Depois de mais algum polimento...

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Depois de ter unido todas os perfis é altura de começar a suavizar toda a superfície. Para isso usei desde lixas e uma pequena maquina de lixar. Nestes imagens pode-se ver o inicio de todo este processo.

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Aqui pode ver-se toda a parte da frente do carro depois de quase todos os perfis estarem unidos e a superfície estar toda definida. Nesta fase deixei os dois últimos perfis por unir pois o ultimo perfil já pertence ao vidro da frente do carro. Estes dois perfis serão unidos numa fase posterior quando terminar a parte da frente do carro e começar a trabalhar noutra parte (parte do meio ou o resto...) Como se pode ver pelas imagens a superfície está tudo menos acabada... O passo seguinte será uniformizar toda a superfície até que esta se pareça com alguma coisa... Nesta fase fiz também alguns testes com o tamanho das rodas para ter a noção de como estas iriam ficar. Estes testes foram feitos para simularem uma jante de 21".