2008/12/21

Mais um pouco de trabalho neste fim de semana(mesmo pouco) e deu para dar praticamente por terminada a pequena assa traseira, acho que ficou ok, faltam apenas alguns retoques que serão feitos na altura de betumar todo o carro...

ps10-mk3_2008-12-21

Mais um pouco de trabalho neste fim de semana(mesmo pouco) e deu para dar praticamente por terminada a pequena assa traseira, acho que ficou ok, faltam apenas alguns retoques que serão feitos na altura de betumar todo o carro...

2008/11/23

Bem, mais um pouco de trabalho na asa traseira,mas ainda longe do final, principalmente porque os enxertos de esferovite ainda não estavam suficientemente secos para os moldar. Colei também uma tira fina de esferovite entre a asa e o resto do carro, pois estava um pouco mais baixo.Depois de cortar o excesso dessa tira não se nota a junção :)

ps10-mk3_2008-11-23

Bem, mais um pouco de trabalho na asa traseira,mas ainda longe do final, principalmente porque os enxertos de esferovite ainda não estavam suficientemente secos para os moldar. Colei também uma tira fina de esferovite entre a asa e o resto do carro, pois estava um pouco mais baixo.Depois de cortar o excesso dessa tira não se nota a junção :)

2008/11/02

Bem, passado quase um mês desde o ultimo update, decidi por mãos à obra e fazer mais qualquer coisa no carro,continuando a trabalhar na parte de trás do carro. Desta vez comecei a fazer uma pequena "asa" que é um prolongamento do carro, estando ainda numa fase muito tosca.

ps10-mk3_2008-11-02

Bem, passado quase um mês desde o ultimo update, decidi por mãos à obra e fazer mais qualquer coisa no carro,continuando a trabalhar na parte de trás do carro. Desta vez comecei a fazer uma pequena "asa" que é um prolongamento do carro, estando ainda numa fase muito tosca.

2008/10/06

Depois de bastante tempo sem notícias, finalmente coloquei online mais algumas fotos. Desde o ultimo post não houve grandes avanços, refiz apenas as entradas de ar laterais que ficam à frente das rodas traseiras por forma a ficarem mais uniformes e resistentes.

ps10-mk3_2008-10-06

Depois de bastante tempo sem notícias, finalmente coloquei online mais algumas fotos. Desde o ultimo post não houve grandes avanços, refiz apenas as entradas de ar laterais que ficam à frente das rodas traseiras por forma a ficarem mais uniformes e resistentes.

2008/07/07

Mais um fim de semana que fiz pouco no carro. Tinha programado dar mais uns toques na traseira do carro, mas como objectivo principal deste fim de semana era fazer as "guelras" para que o motor pudesse respirar. Um problema que só reparei quando estava a abrir as entradas de ar laterais, é que devia subir um pouco a "reentrância" lateral desde o inicio da porta até à roda de trás. Assim tive primeiro que levantar esta parte, e só depois é que pude cortar as entradas de ar, o que atrasou todo o processo, pois tive de esperar que a cola secasse de sábado para domingo:p. Depois de ter levantado essas partes, passei então à parte interessante; marcar, cortar e colocar as guelras no sitio. Nas fotos as guelras são os pedaços de esferovite que cortei do carro, no entanto tenho fazer umas novas pois estas estão muito irregulares. Na parte traseira do carro inseri apenas uma parte no buraco central do carro de forma a dar-lhe alguma profunfidade, mas não muita, no entanto ainda tenho de lhe dar mais (acho que assim fica mal).Uma coisa que reparei e não gostei nada, é que a parte superior da parte traseira tá muito direita, vou ter de arranjar uma forma de curva-la... não sei bem como :p

ps10-mk3_2008-07-20

Mais um fim de semana que fiz pouco no carro. Tinha programado dar mais uns toques na traseira do carro, mas como objectivo principal deste fim de semana era fazer as "guelras" para que o motor pudesse respirar. Um problema que só reparei quando estava a abrir as entradas de ar laterais, é que devia subir um pouco a "reentrância" lateral desde o inicio da porta até à roda de trás. Assim tive primeiro que levantar esta parte, e só depois é que pude cortar as entradas de ar, o que atrasou todo o processo, pois tive de esperar que a cola secasse de sábado para domingo:p. Depois de ter levantado essas partes, passei então à parte interessante; marcar, cortar e colocar as guelras no sitio. Nas fotos as guelras são os pedaços de esferovite que cortei do carro, no entanto tenho fazer umas novas pois estas estão muito irregulares. Na parte traseira do carro inseri apenas uma parte no buraco central do carro de forma a dar-lhe alguma profunfidade, mas não muita, no entanto ainda tenho de lhe dar mais (acho que assim fica mal).Uma coisa que reparei e não gostei nada, é que a parte superior da parte traseira tá muito direita, vou ter de arranjar uma forma de curva-la... não sei bem como :p